Como dominar a fiação do controlador de freio do reboque: o guia definitivo

Para garantir operações de reboque seguras e eficientes, é essencial ter a fiação do controlador de freio do reboque Este guia fornece uma compreensão geral das ideias básicas, peças e melhores práticas para configurar um controlador de freio do reboque Ele vai olhar para diferentes tipos de controladores de freio, discutir especificações técnicas que regem a sua operação, e fornecer etapas de instalação detalhadas, entre outras coisas O objetivo é dar aos leitores tudo o que eles precisam para que até mesmo os iniciantes possam abordar esta tarefa com confiança, melhorando assim não só a sua experiência de reboque, mas também garantir a segurança rodoviária para outros motoristas, também

O que é um diagrama de fiação para um controlador de freio de reboque?

Compreendendo a configuração básica do controlador de freio

Um diagrama de fiação para um controlador de freio de reboque é um desenho detalhado que mostra como conectar as diferentes partes de um sistema de freio corretamente Normalmente, incluirá imagens ou símbolos do controlador de freio, do sistema elétrico do veículo e do sistema de freio do reboque Junto com essas informações, deve haver etiquetas sobre o que cada fio faz dentro desses sistemas e onde eles precisam ser conectados com outros fios para que tudo funcione corretamente Então, normalmente, você teria energia proveniente da bateria passando por algum tipo de interruptor como o interruptor de luz de freio, que então é ativado no controlador quando os freios são aplicados no veículo, também passando fios dos referidos controladores para fora em direção a rodas ou eixos individuais, de modo que, quando você bater nos freios, aplique a quantidade correta de pressão para desacelerar dependendo do peso que está sendo transportado atrás do veículo rebocado O diagrama atua como um essencial guia instalação e ajuda na solução de problemas de quaisquer problemas elétricos encontrados durante a operação de tal dispositivo Conhecer essa configuração ajuda a atender às regras de segurança, além de melhorar a eficiência geral durante as tarefas de reboque.

Componentes de um diagrama de fiação do controlador de freio de reboque

Para garantir que a instalação e utilização de um controlador de travão de reboque é bem sucedida, deve-se conhecer o seu diagrama de fiação Os principais componentes são os seguintes:

1. Controlador de freio: Unidade eletrônica que ajusta a potência de frenagem de um reboque em resposta à ação de frenagem do veículo; geralmente ajustável para sensibilidade.
2. Fonte de alimentação: refere-se à conexão entre a bateria do veículo e o controlador do freio para que possa obter energia suficiente para funcionar.
3. Interruptor de luz de freio: Este interruptor ativa o controlador de freio quando os freios são aplicados em um carro, indicando que os freios precisam ser aplicados nos reboques conectados.
4. Fiação Harness É composto por fios para conectar o controlador de freio ao sistema elétrico do caminhão e também aqueles que conduzem aos freios do reboque; às vezes vem colorido para fácil identificação durante a instalação ou solução de problemas.
5. Trailer BrakesOs traves estão localizados em cada roda de um veículo rebocado. Dependendo do que foi instalado, eles podem ser movidos a energia elétrica hidráulica e devem, portanto, ser conectados corretamente para que se encaixem efetivamente quando puxados para trás.
6. Conexão à terraEste fio liga ambos os freios e o módulo de controle de volta ao solo do chassi, proporcionando assim um caminho de retorno através do qual a corrente elétrica flui.

O conhecimento sobre essas peças, incluindo suas funções dentro de uma configuração inteira, é crucial para garantir uma experiência de reboque segura.

Como ler um diagrama de fiação de forma eficaz

Existe uma maneira distinta de ler diagramas de fiação Esses símbolos, linhas e layouts precisam ser interpretados sistematicamente Algumas etapas incluem:

1. Compreendendo Símbolos: Interruptores, conectores e outros símbolos elétricos comuns usados em diagramas devem ser bem conhecidos Uma legenda ou chave pode ser fornecida para esclarecer as coisas.
2. Componentes de identificação: O controlador de freio, a fonte de alimentação e o interruptor de luz de freio devem ser todos reconhecidos dentro de um determinado diagrama Saber qual componente corresponde a qual símbolo tornará as conexões mais fáceis de entender.
3. Seguindo Linhas: Os caminhos elétricos são representados por linhas unindo símbolos diferentes; portanto, deve-se prestar muita atenção a eles As linhas sólidas normalmente denotam conexão direta, enquanto as tracejadas podem indicar rotas alternativas ou multifuncionalidade.
4. Verificando a codificação de cores: muitos diagramas de fiação usam códigos de cores para especificar funções de fio. Você deve consultar a documentação relevante para os códigos de cores do seu sistema.
5. Circuito de Rastreamento: Rastreie o circuito desde a fonte de alimentação até que a corrente atinja os freios do reboque É importante garantir a continuidade durante esse rastreamento para confirmar a correção da configuração.

Essas estratégias, se seguidas de maneira ordenada, podem permitir que qualquer pessoa interprete os diagramas de fiação com precisão, facilitando assim a instalação e a solução de problemas dos sistemas elétricos.

Como você instala um controlador de freio em seu trailer?

Processo de instalação passo a passo do controlador de freio

1. Colete o equipamento necessário: você precisará de um conjunto de soquetes, removedor de fios, conectores e kit de controle de freio.
2. Desconecte a bateria: Antes de iniciar, desconecte o terminal negativo da bateria para evitar um curto-circuito elétrico durante a instalação.
3. Controlador de freio de montagem: selecione um local apropriado no painel que o motorista possa acessar e corrigir facilmente com o hardware de montagem fornecido.
4. Encontre o Chicote de Fiação: Localize o chicote de fiação do veículo correspondente ao controlador do freio, que geralmente está situado abaixo do painel.
5. Junte-se aos fios: Combine os fios do controlador de freio com conexões adequadas do chicote elétrico de acordo com os códigos de cores mencionados abaixo:
6. O fio de alimentação (Power Wire) deve ir para 12 fonte de energia
7. O fio terra deve ser conectado em um ponto sólido
8. Interruptor de luz de freio O fio precisa ser conectado ao circuito da luz de freio
9. O fio do freio do reboque deve ser conectado à saída que leva em direção ao reboque
10. Reconectar bateria: reconecte o terminal negativo da bateria depois de fazer todas as conexões firmemente.
11. Verifique se funciona bem: Ative o controlador de freio para verificar se os freios do reboque estão funcionando ou não, confirmando assim a instalação bem-sucedida conforme desejado.

Ferramentas necessárias para a fiação do controlador do freio do reboque

Aqui estão as ferramentas e equipamentos necessários para instalar com sucesso um controlador de freio de reboque:

1. Conjunto de soquete para proteger hardware de montagem e fazer conexões elétricas.
2. Wire Stripper (descascador de fios) para preparar os fios para a conexão removendo o isolamento.
3. Os conectores elétricos são importantes porque fixam a conexão entre dois ou mais fios.
4. Multímetro (Multimeter) usado para testar a tensão e garantir que a fiação seja feita corretamente.
5. Conjunto de chave de fenda (Screwdriver Set) isso será necessário ao conectar o controlador e fixar os componentes.
6. Cable Ties (Tarifas de cabos) Eles ajudam a organizar a fiação sempre que necessário.

Com esses itens em mãos, você não deve ter problemas para instalar o controlador do freio do reboque com eficiência.

Solução de problemas comuns de instalação

1. Controlador de freio não ativador: Primeiro, verifique a conexão do fio de alimentação à fonte de 12 V para fixação adequada Em seguida, observe a integridade do fusível.
2. Freios não engatados no reboque: Você precisa garantir que o circuito da luz de freio esteja devidamente conectado com o fio do interruptor da luz de freio Além disso, você deve inspecionar se há frouxidão ou corrosão nas conexões.
3. Controller Displaying Error Codes: Neste caso, siga estes passos de acordo com os códigos de erro específicos fornecidos pelo manual do fabricante Isto pode exigir a recalibração do controlador ou a verificação da correção da fiação.
4. Desempenho de freio inconsistente: Use um multímetro no circuito de luz de freio para ver as flutuações de tensão Além disso, verifique novamente se os fios de freio estão bem conectados e correspondiam corretamente.
5. Superaquecimento da fiação: observe cada conexão de fio quanto à estanqueidade e danos. Além disso, certifique-se de que o medidor de fio usado corresponda às especificações fornecidas pelo fabricante do controlador de freio.

Quais são os elementos-chave na configuração da fiação do trailer?

Identificando diferentes cores de fios e suas funções

No contexto da ‘cablagem do reboque’, cada cor do fio representa uma finalidade diferente, que deve ser considerada para ligações e funcionamento corretos, Aqui estão algumas cores padrão com as suas funções habituais:

1. Brown: Luzes traseiras e luzes de estacionamento
2. Vermelho: Luzes de parada (luzes de freio)
3. Amarelo: Sinal de mudança de direção esquerdo
4. Verde: Sinal de mudança de direção à direita
5. Branco: Fio terra (terra)
6. Azul: Freios elétricos (se aplicável)
7. Preto: fonte de alimentação de 12 V (para acessórios)

Ao compreender estes sinais podemos diagnosticar problemas e garantir que cada cabo está ligado ao seu respectivo circuito fazendo assim com que as luzes e travões do reboque funcionem correctamente!

Usando um adaptador de fiação para conexões perfeitas

A fim de ajudar diferentes chicotes elétricos a se encaixarem, um adaptador de fiação agiliza a conexão entre um veículo de reboque e um reboque Tais conversores podem adaptar várias configurações de fio, como conectores de 4 pinos, 5 pinos ou 7 pinos, permitindo-lhes trabalhar com muitos veículos e reboques Ao escolher este dispositivo, essa compatibilidade deve ser verificada para ambos os tipos de veículos e reboques usados; além disso, se todas as funções necessárias, como a ativação do sistema de iluminação durante a frenagem, não devem ser suportadas por um adaptador não devem ser negligenciadas As demandas corretas de instalação seguindo as instruções do produtor sobre para onde cada pino deve ir e, em seguida, garantir que as juntas estejam bem isoladas contra a umidade, para que não corroam, levando assim a um mau desempenho Uma pessoa deve sempre consultar os diagramas do carro e do caminhão, além das folhas de especificações do provedor, enquanto faz essa tarefa para sua própria segurança também.

Compreender o papel do fio de freio na configuração

O fio do freio é os componentes mais importantes do sistema de fiação de um reboque Sua função principal é com o sistema de travagem do reboque para ativar o reboque esta unidade arrastada é frequentemente marcado por cor do reboque muitas vezes vermelho ou azul em particular travagem anexa diretamente para sinalizar freios em um carro rebocado ou caminhão de modo que, assim que eles são pressionados, o mecanismo correspondente a bordo de um reboque começa a funcionar também Esta característica é vital para a dinâmica de reboque segura porque tal arranjo fornece melhores habilidades de parada e reduz as chances de jackknifing ou perder o controle durante a frenagem Deve ser roteado corretamente e conectado corretamente; caso contrário, pode levar a menor eficiência na frenagem ou mesmo falha completa do mesmo em todos os pontos dentro de seu circuito, portanto, verifique regularmente sinais como abrasão causada por esfregar contra superfícies ao longo do tempo; também, garantir uma boa conexão durante todo o período de uso, uma vez que qualquer junta solta pode causar fluxo de corrente fraco, resultando em desempenho abaixo do padrão durante a ação.

Como escolher o controlador de freio elétrico certo?

Tipos de controladores de freio e seus benefícios

Os controladores de freio são necessários para lidar com o sistema de frenagem de um reboque Eles vêm em três tipos: controladores com atraso de tempo, proporcionais e integrados.

1. Controladores com atraso de tempo: Estes funcionam após um período fixo quando o veículo trator aciona os freios Eles geralmente são mais baratos e fáceis de instalar e, portanto, adequados para usuários ocasionais.
2. Controladores Proporcionais: Estes tipos oferecem uma experiência de travagem mais avançada ao detetar a rapidez com que o veículo trator está a abrandar e a aplicar proporcionalmente os seus travões, isto resulta em paragens mais suaves que minimizam o desgaste tanto dos travões do veículo como do reboque, tornando-os melhores para reboques frequentes com diferentes condições de carga.
3. Controladores integrados: Estes já vêm embutidos no sistema OEM de um veículo de reboque, o que significa que nenhuma complexidade extra de instalação está envolvida Às vezes, eles têm recursos adicionais, como substituição manual ou feedback sobre o desempenho de frenagem, melhorando assim a segurança e a conveniência.

Entre outras coisas que você deve considerar ao selecionar um controlador de freio estão a frequência de reboque, os tipos de cargas transportadas e a preferência pessoal Para melhor desempenho e segurança, garanta a compatibilidade com os sistemas do reboque e do veículo de reboque.

Características a procurar em um controlador de freio elétrico

Existem algumas coisas importantes que devem ser consideradas ao escolher um controlador de freio elétrico para garantir o melhor desempenho e experiência do usuário:

1. Facilidade de instalação: Encontre um controlador que possa ser instalado facilmente com instruções claras e hardware necessário incluído.
2. Ajustabilidade: É importante ser capaz de ajustar a sensibilidade e as configurações de frenagem com base no peso da carga ou nas condições de condução para obter um poder de parada efetivo.
3. Substituição manual: Este recurso permite que os motoristas acionem os freios do reboque para controle adicional durante emergências de forma independente.
4. Indicadores LED: Luzes LED forneça feedback visual, para que você saiba quando seus freios estão ativos, o que ajuda a monitorar o funcionamento deles.
5. Compatibilidade: certifique-se de que o controlador do freio funcione tanto com o veículo de reboque quanto com os sistemas de reboque para evitar problemas de integração ou falta de funcionalidade.
6. Durabilidade: Escolha controladores feitos de materiais resistentes capazes de sobreviver a diferentes condições ambientais, para que durem mais e sejam confiáveis durante toda a vida útil do trailer

Procurar esses recursos permitirá que os usuários selecionem um controlador de freio que atenda às suas necessidades específicas de reboque e melhore a segurança e o desempenho.

Principais marcas e modelos de controladores de freio de reboque

Em relação aos controles de freio para reboques, algumas marcas se tornam líderes no mercado porque são confiáveis e possuem recursos avançados que muitos usuários elogiaram Abaixo estão três dessas marcas com seus principais modelos:

Tekonsha

1. Primus IQ: Este modelo pequeno e fácil de usar apresenta um sistema de nivelamento automático e configurações ajustáveis que podem ser ajustadas para atender a diferentes situações de reboque.
2. Prodigy P3: Este modelo tem um display digital, para que você saiba o que está acontecendo em todos os momentos Dependendo de suas necessidades, você pode escolher entre muitos modos de frenagem Ele também se auto-calibra, por isso funciona melhor sob diferentes condições.

Desenhar-Tite

1. Ativador II: Este controlador é definido pela fácil instalação e controle de frenagem eficiente Seu design ergonômico facilita o manuseio, e é compatível com freios elétricos ou de surto.
2. EQR: Este controlador de freio tem um poder de parada muito bom. Além disso, possui um indicador LED que mostra quando os freios estão acionados, aumentando assim a segurança durante o reboque.

Curto

1. TriFlex: TriFlex é conhecido por seu desempenho de frenagem suave Além de ter uma tela fácil de ler que mostra informações claramente, como distância percorrida, entre outros, durante o uso, também o tornou popular entre os usuários que preferem simplicidade ao configurar seus dispositivos para várias situações de reboque.
2. Venturer: Para situações de frenagem não proporcionais em que soluções simples funcionam melhor economicamente sem sacrificar a confiabilidade, então Venturer deve ser selecionado, pois seus recursos básicos oferecem funcionalidade suficiente necessária sem qualquer complexidade desnecessária adicionada, tornando-o também fácil de usar, especialmente se o custo for mais importante do que qualquer outra coisa durante o processo de tomada de decisão de compra relativo aos controladores de freio de reboque, de modo geral, falando sobre eles aqui até agora?

Como garantir a manutenção adequada da fiação do reboque?

Dicas regulares de inspeção para fiação de reboque

Para manter bem a fiação do reboque, é necessário inspecioná-lo regularmente Abaixo estão algumas dicas para ajudá-lo:

1. Olhe com os olhos: Verifique se há algum dano que possa ser visto com frequência nos fios Isso inclui desgastar ou corroer o isolamento Tenha em mente que os conectores e terminais não devem ter ferrugem ou sujeira.
2. Verifique sua funcionalidade: É importante testar todas as luzes em um reboque de tempos em tempos para garantir que funcionem corretamente Essas luzes podem incluir piscas, luzes de freio e luzes de funcionamento, entre outros Além disso, use um multímetro para confirmar os níveis de tensão e continuidade.
3. Torne as conexões apertadas: Todas as conexões de fiação devem ser apertadas adequadamente sem deixar nenhuma peça solta Qualquer conexão que se solte ao mover o reboque pode resultar na fonte de alimentação em um sistema elétrico às vezes funcionando e outras vezes não funcionando ou falhando completamente.
4. Verificação de aterramento: Certifique-se de que os fios de aterramento foram conectados corretamente e não mostram sinais de corrosão em qualquer lugar ao longo de seu comprimento Caso contrário, os problemas do fio de terra causarão iluminação fraca ou cintilação das luzes.

Proteção contra condições climáticas adversas: As tampas de inspeção destinam-se a proteger diferentes partes contra mudanças climáticas extremas, como chuva, queda de neve, etc. Além disso, examine a tubulação termorretrátil usada onde os fios se encontram ou a fita elétrica enrolada firmemente em torno deles; ambas as técnicas devem evitar que a umidade entre em contato com superfícies metálicas nuas, o que pode levar a curtos-circuitos, entre outras coisas.

Sinais de desgaste no chicote de fios

Para preservar o sistema elétrico do seu reboque, é importante identificar sinais de danos no chicote de fios Aqui estão algumas coisas que você deve observar:

1. Fios que foram desgastados ou desgastados: Verifique se o isolamento foi desgastado ou aberto. Isso pode causar curtos-circuitos e outros problemas elétricos.
2. Descoloração: Se qualquer parte de um fio ficar descolorida (especialmente perto de conectores ou junções), isso pode significar que houve muito calor ou corrosão.
3. Rachaduras/divisões no isolamento: Examine cuidadosamente cada invólucro externo ao redor de todos os fios individuais e identifique quaisquer áreas danificadas onde a umidade possa entrar através de uma abertura criada pela quebra de sua cobertura protetora, que o envolve, certificando-se de que tal defeito não passe despercebido durante a inspeção, uma vez que uma vez avistados, eles precisarão ser reparados o mais rápido possível, caso contrário, sua presença poderá permitir a entrada de água onde, mesmo agora, já se pode ver sinais como ferrugem aparecendo nas próprias conexões, afetando assim sua capacidade de conduzir a eletricidade adequadamente, o que muitas vezes requer substituição de qualquer maneira.
4. Conectores soltos: Um conector que não está bem preso pode resultar em conexão elétrica intermitente, fazendo com que a luz não acenda de forma confiável.
5. Corrosão incomum: verifique se há terminais e conectores enferrujados ou corroídos, o que reduziria os níveis de condutividade e exigiria a instalação de novos.

Ao observar regularmente estes sintomas, poderá resolver os problemas com antecedência suficiente para que o sistema elétrico do seu reboque permaneça seguro e eficiente durante a sua utilização. Esta deve ser sempre considerada uma boa prática por quem possui reboques!

Quando substituir a configuração de fiação do trailer

A substituição da configuração da fiação do reboque é necessária quando ele sofreu grandes danos devido ao desgaste além do reparo Aqui estão alguns sinais que indicam que você precisa fazer isso:

1. Fiação desgastada: Se o chicote de fios apresentar muitos pontos danificados, corrosão intensa ou qualquer outra destruição que afete gravemente a eletricidade, um novo deverá ser instalado.
2. Falhas elétricas recorrentes: O sistema pode ser considerado não confiável se causar mau funcionamento frequente, como falhas nas luzes, mesmo depois de ser verificado e reparado várias vezes.
3. Não é compatível com novos equipamentos: Às vezes, é necessária uma religação completa para fins de compatibilidade, especialmente ao atualizar o equipamento de reboque e iluminação para modelos mais recentes.
4. Idade e condição: Se a sua fiação tem idade suficiente (geralmente acima de dez anos) e mostra inúmeros sinais de deterioração, é melhor mudá-la antes que ela falhe novamente, economizando assim tempo e dinheiro que poderiam ter sido gastos em reparos mais tarde.

Observar esses padrões em tempo hábil aumentará os níveis de segurança durante o reboque, pois a confiabilidade é melhorada com a substituição sendo feita de acordo com as obrigações legais.

Fontes de referência

Conector elétrico

Fio

Fiação elétrica

Perguntas frequentes (FAQs)

Q: O que é um controlador de freio de reboque, e por que EU preciso de um?

R: Um controlador de freio de reboque gerencia o sistema elétrico de um veículo rebocado que engata seus freios Isso garante que o reboque pare com segurança e sincronize com o caminhão de reboque Você precisa ao dirigir reboques pesados, como barcos ou reboques utilitários, porque eles podem salvar vidas.

Q: Como você instala controladores de freio de reboque elétrico?

R: Na maioria dos casos, você tem que conectar um controlador de freio de reboque elétrico ao pedal do freio, interruptor de freio e conector do reboque do seu carro Se você não tiver certeza de como fazer isso, diagramas detalhados sobre a fiação do reboque estão disponíveis para uso durante a instalação Além disso, alguns kits de fiação específicos para vários veículos podem facilitar o trabalho durante a configuração deste dispositivo.

Q: Que é um conector de reboque de 7 vias, e como funciona?

R: Um plugue de pino redondo com sete pinos é usado como fonte de alimentação para luzes de freio, piscas e freios elétricos, entre outras partes de reboques Este tipo de conexão deve ser feita ao rebocar qualquer sistema de iluminação carregado ou abrangente equipado com freios, como reboques de barcos.

P: Como conecto meu controlador de freio de reboque ao meu conector de 7 pinos?

A: Para conectar seu controlador de freio de reboque ao seu conector de 7 pinos e 7 pinos, você deve executar um fio da saída de freio do seu controlador de volta através deste mesmo arnês até que ele atinja o pino apropriado no 7-way (preto) Usando um Testador de Circuito como a parte 1TP5 T PTW2993, Teste cada função desligando toda a energia e aplicando corrente apenas brevemente a um terminal de cada vez enquanto verifica se a luz correspondente ilumina, mas não pisca rápido o suficiente Em seguida, repita as etapas usando o próximo terminal até que todas as funções estejam completas.

P: Qual é a diferença entre controladores de freio proporcionais e atrasados?

Um comando proporcional do travão mede a taxa de desaceleração do veículo tractor antes de aplicar quantidades iguais de esforço de travagem aos reboques, reduzindo assim o efeito de solavanco caracterizado por paragens bruscas causadas por uma distribuição desigual da pressão Por outro lado, um controlador de travão com atraso de tempo aplica a potência de travagem após ter passado um determinado período de tempo Os controladores proporcionais são frequentemente preferidos porque reagem mais rapidamente.

Q: Como EU resolvo problemas com a minha fiação de controle de freio de reboque?

R: Para solucionar problemas na fiação dos controles de freio do reboque, inspecione os conectores em ambos os lados do plugue que o conecta ao veículo e certifique-se de que eles estejam conectados corretamente; também, verifique se algum dano é feito Outra coisa que você poderia fazer é usar um diagrama para referência enquanto o compara com o que você tem Se nenhum desses trabalhos, consulte alguém que sabe mais sobre esse problema ou leve-o a um especialista.

Q: Posso usar um controlador de freio de reposição com meu atual chicote de fios leves do reboque?

R: Sim, você pode usar um controlador de freio de reposição com seu sistema de fio leve de reboque existente. Certifique-se de que o controlador de freio seja compatível com seu carro e que esteja conectado para conectar reboques. Leia todas as instruções antes de iniciar o processo de instalação e verifique as saídas usando os diagramas de circuito apropriados para não cometer erros durante as etapas de conexão.

P: O que faço quando as luzes do meu trailer não estão funcionando?

R: Quando as luzes dos seus reboques se recusarem a funcionar, primeiro examine se há uma conexão solta em qualquer pino dentro do plugue que o une ao veículo trator A corrosão também pode entrar em ação. Nenhuma peça deve ficar sem inspeção, como conexões do lado do caminhão ou danos como os encontrados nos próprios plugues, que podem passar despercebidos rapidamente devido à sua localização abaixo dos veículos. Por último, confirme se os piscas funcionam corretamente e siga em frente; se falhar, opte pela assistência de um especialista em conjunto, voltando aos esquemas correspondentes.

P: Com que frequência devo verificar minha fiação do freio em reboques?

R: Antes de fazer viagens ou uma vez por ano, inspecione as fiações dos freios, pois podem ficar desgastadas com o tempo, principalmente se não forem muito cuidadas, causando falhas em sistemas operados eletricamente destinados a parar veículos rebocados com segurança atrás de outro, o que faz a maior parte do trabalho durante a condução em curvas em altas velocidades e longas distâncias, onde o controle sobre eles se torna necessário.