Condutor nu aéreo

 R: É um trade-off entre força e condutividade. AAC é pura condutividade, mas baixa resistência, então é estritamente para vãos curtos. ACSR adiciona um núcleo de aço, proporcionando a resistência à tração necessária para longos vãos de transmissão, mas é mais pesado. AAAC é o meio termo moderno: você obtém melhor resistência à corrosão do que ACSR e maior resistência do que AAC, tornando-o ideal para áreas costeiras ou poluídas.

R: Baseamos nossas linhas de produção em CEI 61089 e ASTM B232 principalmente. Mas dependendo do destino, também corremos para BS 215, DIN 48204, ou COMO 3607. Basicamente, se você tiver um código de grade específico, só precisamos da folha de especificações para corresponder à tolerância.

R: Para ACSR em zonas costeiras? Sim, absolutamente. Se você não untar o núcleo de aço, o spray de sal vai matá-lo de dentro para fora Nós aplicamos Graxa de alta qualidade Tipo A ou Tipo B durante o encalhe para selar a lacuna do núcleo É um must-have para a longevidade nesses ambientes.

R: Eles cobrem todo o espectro Nós fornecemos tudo, desde linhas de distribuição de MV até 800 kV EHV (Tensão Extra-Alta) backbones de transmissão. O design do condutor apenas aumenta com os requisitos de tensão.

 R: Sim. É aqui que ACSR ou AACSR realmente brilha Por causa do reforço de aço, eles têm queda mínima sob alta tensão Nós projetamos encalhes específicos de alta resistência exatamente para aquelas travessias de rio largas onde o espaçamento da torre é enorme.

R: Claro. Muitas vezes personalizamos o direção lay ou diâmetro específico para corresponder à infraestrutura existente, especialmente para retrofit ou projetos de atualização de linha onde você precisa combinar exatamente os cabos antigos.

 R: Basta nos enviar o Padrão (como ASTM) e o específico Nome Código (como “Drake”, “Hawk”, ou “Wolf”).Isso nos diz tudo o que precisamos para a construção Se você tiver uma especificação personalizada, anexe a folha de dados e nossa equipe de engenharia calculará o peso e o preço.