Cavo di ricarica CA H07BZ5-F
TUV EN/IEC Cavo di ricarica CA per veicoli elettrici H07BZ5-F 62893 IEC 123
- Applicabile per la ricarica CA del veicolo elettrico
- Durata di 25 anni e certificato da TUV/IEC/CE/CPR
- In grado di caricare il veicolo elettrico e stabilire una comunicazione con esso.
- Entro 200 km, sarà consegnato in 7 giorni.
- Elaborazione rapida dei campioni con soluzioni personalizzate
- Materiali di alta qualità
- Opzioni di prezzo convenienti
- Consegna globale
- Per una migliore protezione dei dati, assicurati che tutti i caricamenti siano sicuri
Risparmia almeno 30% in media
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Descrizione del prodotto
Scopri la Descrizione del Prodotto e le Specifiche per il Cavo di Ricarica H07BZ5-F AC.
Serie H07BZ5-F: valutazione a 450/750V per alimentazione Trifase ad alto rendimento Soddisfa gli standard HAR fino a 35mm²10% per Modalità 22KW e Modalità 3 da 43 kW Ricarica AC La struttura del nucleo è costituita da un isolamento flessibile in rame e gomma di Classe 5. include integrato CP da 0,5 mm² e 1,0 mm² CC fili di segnale per l'handshake del protocollo digitale L'assemblaggio è racchiuso in un senza alogeni PUR guaina (poliuretanica) Il PUR è usato qui specificamente per bloccare olio, grasso e strappo meccanico Progettato per l'allestimento permanente all'aperto Regge sotto gradienti di temperatura estremi e abrasione dura sui pavimenti del garage. Nota: Conformità standard secondo EN 50620.
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Vantaggi
Scopri i vantaggi del cavo di ricarica CA H07BZ5-F
Resilienza meccanica: Costruzione H07BZ5-F. Testato per la movimentazione a ciclo pesante La giacca PUR previene lo strappo superficiale e mantiene un'elevata flessibilità sotto costante avvolgimento/srotolamento.
Sicurezza integrata: Protocollo Stretta di mano. Usi dedicati CP (pilota di controllo) e CC (Conferma di controllo) nuclei del segnale Questi gestiscono attivamente lo stato di carica per prevenire la fuga termica e i guasti del circuito.
Consegna di potere: Efficienza in 3 fasi. Valutato per 450/750V. Specificamente ottimizzato per carichi ad alta corrente (22kW/43kW) per ridurre la perdita di energia sotto forma di calore durante i cicli di ricarica CA rapidi.
Standard di interfaccia: Universale EVSE Fit. Incontra EN50620 norme armonizzate Compatibile con tutti gli ingressi per veicoli di Tipo 2 e Tipo 1 per reti globali di distribuzione secondaria.
Specifiche del cavo di ricarica CA H07BZ5-F
| Costruzione Cavi | |
|---|---|
| Conduttore | Filo di rame fine senza ossigeno, in conformità con il filo di rame morbido IEC/EN 60228 Classe 5 |
| Isolamento | EVI-1 o EVI-2 in conformità ai requisiti IEC/EN |
| Identificazione colore | Conforme all'identificazione dell'isolamento del colore descritta in EN50525-1:2011 |
| Torcitura | I componenti sono attorcigliati insieme |
| Schermatura: | Schermatura del filo di rame (opzionale) |
| Guaina esterna | EVM-1 o EVM-2 in conformità ai requisiti IEC/EN |
| Colore guaina | Nero (opzionale) |
| Voltaggio Nominale | 450/750V |
| Tensione di prova | 3500 V/15 minuti |
| Temperatura Storge Valutazione | 45 °C |
| Vita di servizio | Durata di vita prevista≥25 anni |
| Raggio di Piegatura | 6D (D: Diametro del cavo) |
| Temperatura massima di funzionamento del conduttore: | 90 °C |
| Temperatura minima dell'ambiente di installazione: | -35°C |
| Norma europea | Requisiti EN50620:2017 e IEC62893-3 |
| Ritardante di fiamma | conforme alla norma EN60332-1-2:2004/A1:2015 |
| Resistenza agli agenti atmosferici/Resistenza UV | secondo la norma EN50620 Allegato F |
| Resistente agli acidi e agli alcali | in linea con la norma EN50620 Allegato D |
| Resistente all'olio minerale | secondo EN60811-404 |
| Resistente allo strappo | conforme alla norma EN50396:2005 |
| Certificazione | TUV/IEC/CE/RoHS |
Dimensioni/Parametri
Il cavo di ricarica EVC H07BZ5-F è un cavo di ricarica CA. La dimensione comune del cavo è 3G1,5...35+Nx0,5...1,0 e 4...5G2,5...35+Nx0,5...1,0 mm²
| modello | Specificazione | Materiali isolanti | Materiale guaina | Materiale guaina | Corrente di riferimento A | Diametro esterno del prodotto finito mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H07BZ5-F/62893 CEI 123 | 3×2.5+1×0.5 | Composti privi di alogeni | TPU | 2 o 3 (trifase) | 20 | 10.5 |
| 3×6+1×0.5 | Composti privi di alogeni | TPU | 2 o 3 (trifase) | 38 | 13.2 | |
| 3×2.5+2×0.5 | Composti privi di alogeni | TPU | 2 o 3 (trifase) | 20 | 10.5 | |
| 3×6+2×0.5 | Composti privi di alogeni | TPU | 2 o 3 (trifase) | 38 | 13.2 |
Certificazioni del cavo di ricarica CA H07BZ5-F
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Processi di produzione del cavo di ricarica CA H07BZ5-F
Nella nostra struttura, ci siamo allontanati dai vecchi modi di assemblaggio manuale per un pavimento completamente digitale e intelligente L'obiettivo era semplice: fermare gli errori umani prima che si verifichino Passando a una configurazione no-touch, possiamo mantenere le cose coerenti e assicurarci che i cavi siano più affidabili per un uso a lungo termine.
Non ci affidiamo a un controllo finale alla fine. Invece, abbiamo integrato i test direttamente nella linea. Utilizziamo sensori di immagine di“Selligent e tecnologia laser per monitorare ogni centimetro del cavo mentre viene realizzato. Questi laser catturano piccole differenze di dimensioni che una persona potrebbe perdere. Se un lotto non raggiunge i nostri segni di prestazione nel sistema, non viene spedito. È un processo di verifica rigoroso e solo digitale che mantiene costanti i nostri livelli di qualità per ogni cliente.
Imballaggio per la spedizione
Esistono numerose tecniche di imballaggio che possono essere utilizzate per soddisfare le diverse esigenze di trasporto.
Hai altre domande?
D: Qual è l'accordo con il cavo H07BZ5-F?
A: Pensatelo come il collegamento “heavy-duty” per la ricarica dei veicoli elettrici. È un 450/750V cavo nominale che collega la tua auto alla stazione AC. Lo costruiamo con rame di alta qualità e una giacca PUR super resistente in modo che non fallisca quando le cose si incasinano al molo di ricarica.
D: In realtà soddisfa gli standard internazionali?
A: Sì, su tutta la linea Colpisce EN50620 e IEC specifiche perfettamente Ci assicuriamo inoltre che ogni lotto segua il HAR (Armonizzato) norme questo è un must per un uso sicuro nell’UE altrove.
D: Sopravviverà fuori sotto la pioggia o il freddo?
A: Onestamente, è lì che si comporta meglio Il PUR la guaina è il segreto qui. Non otterrà “eaten” con olio o grasso, e rimane flessibile anche se gelido. È fatto per coloro che trascinano quotidianamente i cavi sui pavimenti dei garage in cemento.
D: Cosa sta succedendo all'interno del conduttore?
A: Usiamo Rame a trefoli di classe 5. Nello specifico, è rame privo di ossigeno. Ciò mantiene la perdita di energia al minimo e garantisce che il cavo rimanga “bendy” e facile da avvolgere, anche dopo averlo collegato migliaia di volte.
D: Posso lasciarlo all'aperto e basta?
A: Nessun problema a tutti. La giacca è Stabilizzato ai raggi UV, quindi non si spezzerà sotto il sole estivo. Gestisce anche pioggia e neve senza sudore È una vera parte di “” per tutte le stagioni per la tua casa o un hub pubblico.
D: È sicuro per l'ambiente (RoHS/CE)?
A: Totalmente. È completamente CE contrassegnato e RoHS conforme. Nessuna roba brutta come piombo o mercurio all'interno. Ciò lo rende sicuro per l'utente e facile da sdoganare europeo.
D: H07BZ5-F vs H05BZ5-Fdi quale ho bisogno?
A: Tutto ruota attorno al Classe di Tensione. L'H07 è la“big brother” (450/750V) ed è lo standard per 22kW o 43kW ricarica trifase L'H05 è un accendino, 300/500V versione pensata per una ricarica domestica monofase più semplice.
Q: Posso installare questo all'interno e all'esterno?
A: Entrambi vanno bene La giacca è Stabilizzato ai raggi UV, quindi non si spezzerà sotto il sole estivo, e la struttura impermeabile gestisce la pioggia o la neve senza sudare È una vera soluzione per tutte le stagioni per i mozzi di ricarica domestici o pubblici.