Cable de carga CA H05BZ5-F
Cable de carga CA para vehículos eléctricos TUV EN/IEC H05BZ5-F
- Solución de Carga AC para Vehículos Eléctricos
- Calificación de por vida de 25 años y certificado por TUV/IEC/CE/CPR.
- Asegúrese de: carga de vehículos eléctricos y comunicación del vehículo habilitadas.
- Entrega dentro de los 7 días posteriores al pedido si se encuentra en un radio de 200 km.
- Procesamiento rápido de muestras con soluciones personalizadas
- Materiales de alta calidad
- Opciones de precios asequibles
- Entrega global
- Para una mejor protección de datos, asegúrese de que todas las cargas sean seguras
Ahorre al menos 30% en promedio
-
Descripción del producto
Descubra el cable de carga de CA para vehículos eléctricos TUV EN/IEC H05BZ5-F en esta descripción del producto.
Solución de carga de CA H05BZ5-F. Diseñado con 2,5 mm² conductores para Modo 1 circuitos de carga doméstica y corriente monofásica (300/500V). Esta arquitectura mantiene total compatibilidad con EN61851-1 (Modele 1-13).
El conjunto integra conductores de cobre flexibles con aislamiento de caucho de alta estabilidad, incluido el exclusivo CC (Control) y CP (Piloto) núcleos de comunicación.
Perfil de durabilidad: Protegido por a Poliuretano libre de halógenos (PUR) funda. Este material se selecciona por su alta resistencia mecánica al desgarro e inmunidad química a aceites/grasas. Especificado para despliegue externo permanente debido a su rendimiento superior de abrasión bajo estrés ambiental.
-
Ventajas
Descubra los beneficios del cable de carga de CA H05BZ5-F: su solución para necesidades de carga eficientes.
Eficiencia de carga: Estándar H05BZ5-F. Clasificado para 300/500V circuitos de CA monofásicos. Optimizado para Modo 1-3 carga doméstica por EN61851-1.
Protector PUR: Funda de poliuretano (PUR). Seleccionado para alta memoria mecánica. Resultado físico: Alta resistencia al torcedura (sin enredos) y recuperación elástica durante la manipulación diaria.
Integritate materială: Libre de halógenos y resistente al aceite. Químicamente inerte a grasas y fluidos automotrices. Diseñado para -40°C până la +90°C rango térmico.
Interfaz universal: Comunicación CP/CC. Los núcleos de Control Pilot (CP) y Control Confirmation (CC) integrados garantizan la estabilidad del protocolo de protocolo de protocolo de enlace en todas las interfaces EVSE globales.
Resistencia al desgaste: Grado Industrial. Chaqueta exterior resistente a desgarros diseñada para abrasión de alta frecuencia en pisos y entradas de garaje abrasivos.
Especificaciones del cable de carga de CA H05BZ5-F
| Construcción de cables | |
|---|---|
| Conductor | Alambre de cobre fino libre de oxígeno, según alambre de cobre blando IEC/EN 60228 Clase 5 |
| Aislamiento | EVI-1 o EVI-2 de acuerdo con los requisitos IEC/EN |
| Identificación de colores | Cumple con la identificación de aislamiento de color descrita en EN50525-1:2011 |
| Torcido | Los componentes están retorcidos entre sí |
| Protector: | Blindaje de alambre de cobre (opcional) |
| Funda exterior | EVM-1 o EVM-2 de acuerdo con los requisitos IEC/EN |
| Color de la funda | Negro (opcional) |
| Voltaje nominal | 300/500V |
| Voltaje de prueba | 2500V/15min |
| Clasificación de temperatura de Storge | 45°C |
| Vida de servicio | Vida útil esperada ≥ 25 años |
| Radio de flexión | 6D (D: Diámetro del cable) |
| Temperatura máxima de funcionamiento del conductor: | 90°C |
| Temperatura ambiente mínima de instalación: | -35°C |
| Estándar europeo | Requisitos EN50620:2017 e IEC62893-3 |
| Retardante de llama | cumple con EN60332-1-2:2004/A1:2015 |
| Resistencia a la intemperie/Resistencia a los rayos UV | según EN50620 Anexo F |
| Resistente a ácidos y álcalis | en línea con EN50620 Anexo D |
| Resistente a aceites minerales | según EN60811-404 |
| Resistente a desgarros | cumple con EN50396:2005 |
| Certificación | TUV/IEC/CE/RoHS |
Dimensiones/Parámetros
Un cable de carga de CA es el cable de carga EVC H05BZ5-F. El tamaño del cable típico es 3G1,5...2,5+Nx0,5...1,0 mm².
| modelo | Especificación | Materiales aislantes | Material de la funda | Modo de carga | Corriente de referencia A | Producto terminado diámetro exterior mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H05BZ5-F/62893 IEC 121 | 3×1.5+1×0.5 | Compuestos libres de halógenos | TPU | 1 (fase única) | 14 | 9 |
| 3×2.5+1×0.5 | Compuestos libres de halógenos | TPU | 1 (fase única) | 25 | 9.8 | |
| 3×1.5+2×0.5 | Compuestos libres de halógenos | TPU | 1 (fase única) | 14 | 9 | |
| 3×2.5+2×0.5 | Compuestos libres de halógenos | TPU | 1 (fase única) | 25 | 9.8 |
-
Procesos de producción de cable de carga CA H05BZ5-F
En nuestras instalaciones nos hemos alejado de las antiguas formas de montaje manual y nos hemos convertido en un suelo totalmente digital e inteligente. El objetivo era simple: detener los errores humanos antes de que ocurran. Al cambiar a una configuración sin contacto, podemos mantener las cosas consistentes y asegurarnos de que los cables sean más confiables para un uso a largo plazo.
No confiamos sólo en una comprobación final al final. En cambio, hemos integrado pruebas directamente en la línea. Utilizamos “ojos digitales”, sensores de imagen inteligentes y tecnología láser para monitorear cada centímetro del cable mientras se fabrica. Estos láseres detectan pequeñas diferencias de tamaño que una persona podría pasar por alto. Si un lote no alcanza nuestras marcas de rendimiento en el sistema, no se envía. Es un proceso de verificación estricto, solo digital, que mantiene estables nuestros niveles de calidad para cada cliente.
¿Tienes más preguntas?
P: ¿Función primaria?
A: Carga de CA para vehículos eléctricos. Un enlace flexible especializado para el suministro de energía monofásico entre EVSE (estación de carga) y el vehículo.
P: ¿H05BZ5-F frente a H07BZ5-F?
A: Diferencial de clasificación de voltaje. H05BZ5-F: Clasificado en 300/500V (Ac nacional estándar).
H07BZ5-F: Clasificado en 450/750V (De servicio pesado/Mayor densidad de potencia).
P: ¿Características técnicas clave?
A: Cobre flexible Clase 5 conductores. Protegido con un sin halógenos PUR chaqueta. Verificado para EN 50620 y TÜV protocolos de seguridad para infraestructuras de carga de vehículos eléctricos.
P: ¿Compatibilidad entre CA y CC?
A: Exclusivo de aire acondicionado. Diseñado para Corriente alterna (Modos 1-3). No compatible con carga rápida de CC (modo 4) debido a diferentes configuraciones térmicas y de pines.
P: ¿Material aislante y de chaqueta?
A: EPR/Caucho aislamiento con a Poliuretano (PUR) funda exterior. Esta combinación proporciona una alta “memoria” mecánica para evitar que se doble y resiste la degradación química de los aceites automotrices.
P: ¿Cumplimiento del mercado global?
A: Estandarizado Internacional. Se adhiere a Armonizado (HAR) Códigos europeos y IEC estándares que garantizan la compatibilidad de la red en sistemas 230V/400V de la UE y globales.
P: ¿Arquitectura central interna?
A: Incluye núcleos de potencia (L1, N, PE) más núcleos de señal de bajo voltaje (CP/CC). Los núcleos Control Pilot y Control Confirmation manejan el protocolo de enlace digital para garantizar la seguridad de la carga.
P: ¿Impacto de la chaqueta PUR?
A: Resiliencia a la abrasión. La capa PUR se elige específicamente por su alta resistencia al desgarro y DESC (Resistencia al estrés ambiental) bajo exposición directa a los rayos UV y temperaturas bajo cero.